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2023-02-27 07:02:13|: admin| 鿴: 178| : 0

等待“重启中的上海汽车业:供应链危机升级,轻则闭环生产,重则停工 华夏时报记?翟亚?北京报道 4?4日一早,上汽大众...

等待“重启€中的上海汽车业:供应链危机升级,轻则€闭环生产€,重则停工

€€华夏时报记€?翟亚?北京报道

€€4?4日一早,上汽大众员工小刘刚刚和家人做完最新一轮的核酸€测,€始了€天的居家办公。€比起我们一线的工人师傅,我们已经很幸福了€他们吃住都在工厂,非常辛苦。还好,€难的时€已经过去了。€小刘感慨到。和小刘€??a href=https://finance.sina.com.cn/realstock/company/sh600104/nc.shtml class="keyword" target=_blank data-sudaclick="content_marketkeywords_p">上汽集团公关部施青也已居家办公了半个月有余,“我们每天都会在线上€专题会跟踪进度,€线大约有5000名员工吃住在工厂”€?/p>

€€《华夏时报€记者从上海各家车企了解到,目前包括上汽大众、上汽乘用车、特斯拉、上汽€用等多家车企轻则€闭环生产€,重则停工?/p>

€€低€生产成常€?/font>

€€“上汽大众的生产安排综合考虑了近期生产任″成状态,疫情情况以及零部件供应物流状况€??日起,安亭生产基地按″€展了设备维修、工厂改造等项目,以保障用户订单交付的各项必要€工作的正常运转。同时,仪征,宁波,长沙生产基地都在正常生产。€上汽大众公关部刘永祥对《华夏时报€记者表示€据了解,上汽大众€部、第€、第二€第三工厂和新能源工厂均位于上海安亭。早?月中下旬,安亭工厂就施行过两?8小时闭环隔离管控。在此期间,由于产线人手不足,仅€厂的产能就从每天320余辆降到?00辆€?/p>

€€上汽通用与上汽大众的情况类似。€目前浦东多家工厂已实现闭环生产,工人在厂房内打地铺。目前雪佛兰、别克和凯迪拉克车型基本在生产中,虽然产能有€下降,但也基本稳住了生产。€上汽€用公关部相关负责人介绍?/p>

€€“集团的目标很明确,让各生产线稳定运行,将疫情对产能的影响降至最低€目前临港整车厂在岗人数?000人,与疫情之前一样,保持€双班制生产节奏€€施青说。也许是出于对突发事件的敏感性,上汽集团率先作出了预警,并将供应链的影响降至了最低€€在意识到本次疫情可能影响生产后,我们当即与供应商建立了疫情报警机制,第€时间根据疫区范围进行了供应商排摸,优先抢运风险零件至临港基地,保证生产正常运转€比如在常州的供应商,目前受疫情影响也很重,我们收到报警后马上组织了抢运。€负责临港基地零件保供的高级经理蒋宁向€华夏时报€记者介绍€?/p>

€€供应链危机升?/font>

€€但除了上汽集团,供应链带来的的压力在各大车企中已第一时间凸显。作为中国最庞大的汽车集群地之一,上海汇集了众多全球零部件百强企业,规模较大的供应商就有上千家€除了传统零部件巨头,上海电动化供应链也聚集?a href=https://finance.sina.com.cn/realstock/company/sz300750/nc.shtml class="keyword" target=_blank data-sudaclick="content_marketkeywords_p">宁德时代?a href=https://finance.sina.com.cn/realstock/company/sh600699/nc.shtml class="keyword" target=_blank data-sudaclick="content_marketkeywords_p">均胜电子、地平线、翌擎智能等100多家企业?/p>

€€以知名的汽车零部件商博世为例,因为疫情防控,博世此前宣布暂停了上海和长春两个工厂的生产,另外还有两家工厂在封闭运行€同样,作为中国汽车市场€大的线束供应商,安波福为长安福特、特斯拉、上汽大众€一?大众等供货,该公司已??9日起要求部分员工€始居家办公€?/p>

€€4?4日,坦克官方宣布:即日起暂停生产其热门车型坦?00的生产€原因是受到上海、吉林€江苏等多地疫情影响,导致坦?00?家供应商停工、停运€随€坦克300的暂停生产,坦克300用户的车辆也将推迟交付€目前坦?00累计未交付订单已经高?4万辆,提车周期已经长达半年以上€正如蔚来创始人李斌€€,€一辆车差一个零件都没法生产”,疫情为零部件的供应€物流带来的诸多不‘定€,使得本就承压的供应链管理雪上加霜。这也使得蔚来在4?日宣布停产,并在4?0日宣布部分车型涨?万元?/p>

€€对此 ,小鹏汽车董事长何小??4日朋友圈中发出警告,其表示,如果上海和周边的供应链企业还无法找到动€复工复产的方式,到5月份可能中国€有的整车厂都会面临停工停产了。不过,何小鹏也透露,汽车行业所面临的这€状况受到了主管部门的密切关注,国家部委和主管单位正在全力协调之中?/p>

€€值得注意的是,供应链危机已从国内传导至全球€三菱汽车在日本的冈崎工厂自4?1日至4?5日期间停产,该工厂主力车型欧蓝德€€的零部件,因上海疫情供应中断;本田汽车计划调整日本国内的生产,上海封控等使得零部件采购和物流受到影响;大发汽车自4?1日起大阪工厂停产,由于上海供应商生产中断,导致其零部件供应不足€€虽然这家日本汽车制造商已经€出中国市场,但其供应链却未能幸免?/p>

€€4月产€压力骤升

€€“根据测算,当前疫情预计造成行业产量20%左右的直接损失,此外可能还将对全国的汽车产业链€成辐射性冲击€目前零部件产业链影响多为江浙部分企业,若影响持续,或将对全国汽车业带来更多不‘定€损失,损失可能会超?5%-20%。€乘联会秘书长崔东树在接受€华夏时报€记者采访时表示?/p>

€€不可否认,中国市场是全球汽车业版图重要的€块,而上海又是中国汽车产业的重镇?021年,上海汽车业€产?83.32万辆,占全国汽车总产?652.8万辆?0.7%。相当于中国每生?0辆汽车,就有1辆产自上海€与此同时,上汽大众、上汽€用、特斯拉上海超级工厂也是大众、€用和特斯拉的的重要产销支柱。从2021年数据看,中国市场在通用、大众的产销占比中分别达?8%?7%,大众甚至有€半的利润来自中国。再看特斯拉,中国是除美国市场外特斯拉最大的单一市场,利润甚至接近三成€?021年特斯拉上海超级工厂共交付车?8.41万辆,其中有三分之一向海外市场交付€?/p>

€€目前,上汽大众€上汽€用处于低€生产状态,特斯拉上海超级工厂彻底停摆€有机构统计称,3月份上海的整车产量损失达17.2万辆(按照停产一周计算)。此后,每增加一周,额外增加4万辆。粗略计算,仅上汽集团在上海地区,目前影响的乘用车产量已经超?7万辆,按?5万元/辆计算(主要品牌为大众€€用、凯迪拉克€上汽等),损失将达上千亿元?截至发稿,€华夏时报€记者尚未从特斯拉中国方面获得复工的消息,若以特斯拉日均2000辆的常规产能计算,特斯拉上海工厂的损失或已超2万辆,€后期的产能损失目前尚无法预估€?/p>

€€€个好消息是,4?4日,吉林省宣布实现疫情防控社会面清零。€华夏时报€记者从€汽集团了解到,一汽红旗蔚山工厂€装三线已开始单班复产,接下来,€?大众?a href=https://finance.sina.com.cn/realstock/company/sz000800/nc.shtml class="keyword" target=_blank data-sudaclick="content_marketkeywords_p">€汽解?/a>、一汽丰田等工厂及首?7家零部件企业将陆续复工复产€?/p>

€€“疫情会在这个月月底结束吧?”施青似在问询更似在期盼?/p>


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